БУНТ НА БОРТУ САМОЛЕТА
РИА "Новости". 20:21:37

        Лайнер авиакомпании "Эр-Юроп" Боинг-777, выполнявший в среду чартерный рейс из мексиканского курорта Канкун в столицу Италии Рим, вынужден был совершить незапланированную посадку в американском городе Бостон, чтобы экипаж смог сдать властям взбунтовавшегося пассажира.
        По сообщению представителей бостонского международного аэропорта, дебошира вынесли из самолета связанного по рукам и ногам. Он был сдан полиции, которая в свою очередь передала его ФБР.
        Причины конфликта, возникшего на борту лайнера, на котором находилось 307 пассажиров, неизвестны. По имеющимся данным, пассажир во время полета вступил в какой-то конфликт с соседями. Чтобы его угомонить, члены экипажа вынуждены были даже привязать взбушевавшегося пассажира к креслу.
        По сообщению американских СМИ, в связи запросом экипажа на экстренную посадку из-за происшествия на борту лайнер перед посадкой был взят под эскорт истребителями-перехватчиками ВВС США.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520213782163.shtml

ДЕПУТАТ ОТ КПРФ ПРЕДЛАГАЕТ НЕ КОНТРОЛИРОВАТЬ РУНЕТ
"Компьюлента". 20:59:30

        Председатель комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству, депутат от КПРФ Сергей Глазьев внес на рассмотрение российских парламентариев законопроект, касающийся регулирования деятельности физических и юридических лиц в интернете. Как сообщили агентству АК&M в возглавляемом Глазьевым комитете, законопроект дополняет ныне существующий закон "Об информации, информатизации и защите информации" новой статьей, в соответствии с которой деятельность людей и финансовых структур в интернете должна регулироваться исключительно федеральными законами и нормами международного права.
        Иначе говоря, депутат от КПРФ предлагает в рамках действующего законодательства обеспечить Рунету независимость от каких-либо подзаконных актов. В сопроводительной записке к документу, Сергей Глазьев особо отмечает, что отдельные ведомстсва стремятся навязать Рунету свои правила, а заодно присвоить всем веб-сайтам статус средств массовой информации. Со временем, по мнению Глазьева, это может привести к тому, что отечественные ресурсы просто перейдут в западные "центры интернета" и перерегистрируются уже не как российские, а как зарубежные или международные.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520593082171.shtml

АМЕРИКАНСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ОБВИНЯЮТСЯ В РАСОВОЙ ДИСКРИМИНАЦИИ
РБК. 20:57:22

        Правозащитные группы в Соединенных Штатах подали судебные иски против четырех американских авиакомпаний, обвинив их в расовой дискриминации, передает BBC.
        Представители Американо-арабского антидискриминационного комитета и американского Союза гражданских свобод в Нью-Джерси, Калифорнии и Мэриленде утверждают, что пассажиры азиатского и ближневосточного происхождения подвергаются беззастенчивой расовой дискриминации на самолетах авиакомпаний United Airlines, Continental Airlines, Northwest Airlines и American Airlines.
        Судебные иски поданы от имени четырех американских граждан и еще одного человека, имеющего постоянный вид на жительство в США. Они утверждают, что им не позволили подняться на борт самолетов из-за того, что их вид, выдававший ближневосточное происхождение или мусульманское вероисповедание, внушил опасения персоналу авиалиний или кому-то из пассажиров.
        По словам правозащитников, никто из пяти человек, обвиняющих сотрудников авиакомпаний в расовой дискриминации, не представлял реальной угрозы безопасности для пассажиров. Один из этих пяти граждан - уроженец Коннектикута и сын выходцев из Бангладеш - говорит, что не был допущен на борт самолета компании Northwest Airlines даже после того, как представители ФБР подтвердили, что он не опасен.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520572282172.shtml

ГЕНСЕКРЕТАРЬ ОПЕК ПОСЕТИТ США
РИА "Новости". 20:55:52

        Генеральный секретарь Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) Али Родригес на следующей неделе посетит США и проведет переговоры с министром энергетики Спенсером Эйбрахамом и другими руководителями энергетики страны, а также с вице-президентом Диком Чейни. Об этом сообщили в среду в штаб-квартире ОПЕК в Вене.
        Родригес прибудет в США не только в качестве уходящего в отставку руководителя ОПЕК, но и как президент крупнейшей в Латинской Америке нефтегазовой монополии "Петролеос де Венесуэла" (ПДВСА), в связи с чем первым пунктом его визита станет город Тулса (штат Оклахома), где расположена нефтяная компания "Ситго Петролеум", которая принадлежит венесуэльской корпорации.
        После этого генеральный секретарь ОПЕК отправится в Вашингтон, где предусмотрена его встреча с министром Эйбрахамом и руководством Американского института нефти.
        В ходе своих переговоров в США Али Родригес намерен обсудить ситуацию на мировых сырьевых рынках и потребности в сырье США - одного из крупнейших нефтепотребителей в мире, который в настоящее время оказывает существенное давление на ОПЕК с целью побудить мировой нефтяной картель предпринять шаги по увеличению квот на добычу и экспортные поставки сырой нефти.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520555282170.shtml

В АРМЕНИИ РАСТЕТ ИМПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ
РБК. 20:50:33

        Изменения в таможенном режиме привели к резкому росту импорта в Армению автомобилей, причем преимущественно иномарок. Как сообщил начальник управления по таможенному тарифному регулированию Таможенного комитета Армении Сурен Фаградян, в 2001г. в республике "растаможку" прошли 4317 автомобилей (3238 автомобилей в 2000г.), из них 2746 автомобилей российского производства (2361 автомобиль в 2000г.). Количество иномарок резко возросло практически вдвое - с 877 автомобилей в 2000г. до 1571 машины в 2001г.
        Резкое увеличение числа импортных автомобилей, прошедших "растаможку", объясняется тем, что 10 октября 2001г. на 30% в Армении была снижена таможенная стоимость на импорт машин. Ранее многие импортеры завозили машины в Армению из Грузии во временном таможенном режиме, что позволяло им не проходить таможенное оформление в течение года. Этим объясняется большое количество автомобилей в Армении с грузинскими номерами.
        Увеличение импорта иномарок, по словам С.Фаградяна, объясняется не только желанием жителей Армении приобретать зарубежные машины, но и низкой ценой на них. Дело в том, что в республику поставляются в основном новые российские автомобили и старые иномарки, преимущественно немецкого производства, цены на которые ниже. Автомобили со сроком эксплуатации свыше 6 лет продаются "просто по бросовым ценам", сообщает АРМИНФО.
        По данным Таможенного комитета Армении за январь-март 2002г. в страну завезено 1902 автомобиля, из которых 833 машины российского производства. В Армении зарегистрировано 226 тыс. автотранспортных средств, из них 80% - легковые автомобили.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520503382169.shtml

GATEWAY ОБЪЯВЛЯЕТ ВОЙНУ СТУДИЯМ ЗВУКОЗАПИСИ
РБК. 20:45:23

        "Это война!" - именно так отзываются о начавшейся недавно рекламной кампании производителя компьютеров Gateway, которая уже давно ведет борьбу за права пользователей использовать как угодно музыку и видео, которые были ими приобретены. Телереклама с участием символа Gateway - пятнистой коровы, рассказывает аудитории о новом сайте GateWay, на котором бесплатно предлагаются музыка и видео в формате MP3.
        Кроме бесплатной музыки, на сайте компании можно прочитать о том, как записать музыку на CD, как закодировать компакт-диск в формат MP3, как загрузить музыку из интернета и, самое главное, как защитить свои права делать все это, не опасаясь судебных преследований. Впрочем, Gateway - это не Napster, на сайте производителя компьютеров рекламируются платные онлайновые музыкальные службы, распространяющие музыку в незащищенном формате MP3, столь нелюбимом звукозаписывающими компаниями.
        В Gateway считают незаконное распространение музыки злом. Но законное распространение, в том числе, создание копий для личного использования - это право владельца музыки. Предыдущая апрельская кампания Gateway по борьбе с ущемлением прав потребителей проходила в торговых представительствах производителя ПК, где покупателям бесплатно раздавали диски CD-R и проводились консультации по проблемам распостранения цифровой музыки.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520452382168.shtml

МОСКВА ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ НА МАЛОГАБАРИТНЫХ АВТО
РИА "Новости". 20:41:59

        Увеличение числа малогабаритных машин - один из путей ликвидации заторов на дорогах столицы. Об этом заявил в среду на пресс-конференции начальник Управления транспорта и связи правительства Москвы Александр Беляев.
        К 2003 г. власти города рассмотрят предложение о предоставлении льгот хозяевам малолитражек. Например, обладатель "Оки" сможет получить скидки при оформлении машины, при оплате места для "ракушки" или гаража, техническое обслуживание будет проводиться по льготным ценам.
        За последние 5 лет число личного автотранспорта в столице достигло 3 млн, почти столько же машин зарегистрировано в Подмосковье, не отстают и сопредельные области. Для мегаполиса "пробки" на дорогах стали уже привычной картиной. Решение этой проблемы столичные власти видят, в первую очередь, в расширении дорожного, мостового строительства. Протяженность улиц Москвы составляет 5 тыс км. За последние 10 лет дороги стали длиннее еще на 527 км.
        В планах столичного правительства - увеличение темпов дорожного строительства. В 2003 г. завершится строительство третьего транспортного кольца. Планируется расширение Волгоградского и Рязанского проспектов, ставится вопрос об ограничении въезда в центр. Мосты, переезды, объездные пути вокруг центра, соединение радиальных направлений, по мнению Беляева, способны "разгрузить" улицы Москвы.
        Техническая оснащенность работников ГИБДД при ликвидации последствий аварий, увеличение численности сотрудников, способных быстро и правильно реагировать на те или иные внештатные ситуации, также может улучшить ситуацию на улицах Москвы, считает Беляев.
        Будут созданы специализированные мотоподразделения инспекторов, которые станут следить за дорогами на мотоциклах. Наблюдение при помощи дирижабля и воздушных шаров, по мнению начальника транспорта, также позволят оперативно реагировать на ситуацию на дорогах столицы.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520415982167.shtml

ЭСТОНИЯ НАЧАЛА СООРУЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРИБРЕЖНЫХ РАДАРОВ
Delfi. 20:37:24

        Эстонские пограничники заложили сегодня на полуострове Юминда, на северном побережье страны, краеугольный камень в основание первого пункта радарного слежения за морским пространством.
        Как объяснил BNS пресс-секретарь пограничного департамента, тем самым Эстония начала создание целой системы радаров, которые в ближайшие годы будут установлены вдоль всей береговой линии страны для наблюдения за морем и прибрежным пространством, а также для координации судоходства в эстонских территориальных водах.
        По словам пресс-секретаря, система радаров позволит береговым службам быстрее и эффективнее действовать в критических ситуациях, например, в случае крушения судна или экологической катастрофы на море.
        Решение создать систему радарного слежения за морем и побережьем правительство Эстонии приняло в 1999 г. В 2001 г. эстонское государство заключило с немецкой фирмой EADS Deutscland GmbH договор о купле-продаже 20 радарных установок общей стоимостью 411 млн. крон.
        По словам специалистов, система радаров позволит обеспечить эффективное управление движением не только морского, но и воздушного транспорта вдоль границ Эстонии.
        В церемонии закладки краеугольного камня в среду приняли участие посол Германии в Эстонии Герхард Энвер Шрембгенс, командующий Силами обороны Эстонии Тармо Кыутс и генеральный директор пограничного департамента Харри Хейн.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520372482166.shtml

В 2003Г. В МОСКВЕ ПОЯВИТСЯ ПЕРВАЯ "ПЕРЕХВАТЫВАЮЩАЯ" ПАРКОВКА
РБК. 20:33:39

        Для улучшения дорожной ситуации в столице правительство Москвы намерено построить к концу 2003г. первую "перехватывающую" парковку на 150-200 мест в районе Крестьянской заставы. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник управления транспорта и связи правительства Москвы Александр Беляев.
        По словам А.Беляева, владельцы автотранспортных средств будут оставлять свои автомобили на такой парковке и затем добираться в центр города на городском общественном транспорте. Однако, подчеркнул А.Беляев, осуществление проекта по созданию системы "перехватывающих" парковок будет возможно лишь при наличии средств в бюджете города. В целом в Москве должно быть создано около 50-60 парковок от 40 до 250 мест каждая.
        Как сообщил А.Беляев, сейчас число зарегистрированных автотранспортных средств в Москве приближается к 3 млн, и рост автомобильного транспорта будет продолжаться. Протяженность уличных дорог в Москве составляет около 5 тыс. км. За последние 10 лет она была увеличена более чем на 500 км. В планах правительства Москвы - дальнейшее расширение дорожно-транспортного и мостового строительства. "В 2003г. правительство Москвы планирует завершить строительство третьего транспортного кольца и полностью его замкнуть", - подчеркнул А.Беляев.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520333982165.shtml

СОЗДАТЕЛИ РАМБЛЕРА ПЛАНИРУЮТ СДЕЛАТЬ НОВЫЙ ПОИСКОВИК
Компьюлента. 20:30:25

        Появилась информация о том, что компания Stack Group, в свое время создавшая поисковую систему "Рамблер", ныне переросшую в один из крупнейших порталов Рунета, решила попытать счастья на прежнем поприще. Как сообщили "Финансовые известия", уже в июне в Рунете должен будет появиться новый поисковый двигатель, причем разработчики утверждают, что он будет составлять конкуренцию Altavista и Google, а не только российским поисковикам.
        Представители Stack Group пока отказываются давать подробные комментарии, обещая сделать это, как только их новый сервис откроется. Пока известно только, что в системе будет использоваться некий новый математический аппарат, который позволит снизить затраты на техническое обеспечение.
        Предполагаемые конкуренты скептически отреагировали на перспективу появления новых поисковых систем как таковых. Елена Колмановская, главный редактор Яндекса, заявила "Финансовым Известиям", что в Рунете, помимо наиоблее известных Яндекса, Рамблера и Апорта, существуют еще пять-шесть поисковиков, только кто о них знает?
        С ней согласен Иван Засурский, PR-менеджер Рамблера.
        "У всех существующих поисковиков есть лояльные пользователи, рыночные ниши и конкуренты, - заявил Засурский "Компьюленте". - По пользователям есть социологические данные (хотя веры им мало). Что касается ниш, то у нас есть поиск и каталог, на Яндексе - поиск и "фишки", у Google - лаконичный поиск. Что будет у них? Как они заманят пользователей? Чем они лучше Лайкоса (хотя у них и сотой части его денег нет)? А если у них не будет ничего особенного и никого из пользователей, то откуда возьмутся доходы? Даже если они сократят все издержки? Тем более, что сейчас все сокращают издержки. Свою нишу можно сформировать. Вопрос лишь, каким образом? Есть ли у них такая технология, которая бы в корне отличалась от всего, что мы знаем, или нас ждут опять какие-то мелочи по нюансам? Поисковиков-то полным-полно".
        В конечном счете, речь идет о том, что на самом деле новое произведение Stack Group сможет противопоставить возможностям "большой четверки" - Яндекса, Рамблера, Апорта и Google. "Финансовым известиям" представители компании сообщили, что обновление индекса будет происходить каждые два дня, обработка любого запроса - за одну секунду. Но окажется ли этого достаточно, чтобы раскрутить новый бренд и переманить к себе лояльных пользователей нынешних "гигантов поиска"?

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520302582164.shtml

У ТНК ПРОГНОЗ "СТАБИЛЬНЫЙ"
РБК. 20:25:00

        Международное рейтинговое агентство Standard&Poor's сегодня подтвердило кредитный рейтинг российской нефтяной компании ТНК (TNK International Ltd) на уровне В+ на основе анализа скорректированной финансовой отчетности. Прогноз изменения рейтинга остался стабильным.
        Подтверждение рейтинга стало результатом анализа скорректированной консолидированной отчетности ТНК за 2000 и 2001гг., подготовленной по стандартам US GAAP, и нового аудиторского заключения компании PriceWaterhouseCooper's (PWC).
        23 мая 2002г. компания PWC отозвала свое аудиторское заключение по поводу отчетности ТНК за 2000 и 2001гг. в результате технической ошибки в отношении выбора метода оценки некоторых активов компании. Часть активов ТНК ранее учитывалась по исторической стоимости, а не по стоимости приобретения.
        В новом варианте отчетности некоторые статьи были скорректированы путем перехода на учет по стоимости приобретения, как сочла необходимым компания PWC. Основные поправки, сделанные аудиторами по сравнению с предыдущим вариантом отчетности, касаются баланса компании: изменилась балансовая стоимость основных средств и, соответственно, собственного капитала. Общая сумма активов на конец 2001г. была уменьшена с $10,1 млрд до $9,2 млрд, а собственные средства сократились с $4,0 млрд до $3,0 млрд. Изменения не коснулись счетов денежных средств и финансового долга: сумма чистого финансового долга по состоянию на конец 2001г. осталась на уровне $2,6 млрд.
        Единственные показатели кредитоспособности, которые существенно изменились в результате корректировки отчетности, - это финансовый рычаг, величина которого по состоянию на конец 2001г. выросла с 39% до 46% (исходя из чистого долга), а также показатели, рассчитываемые на основе прибыли до налогов и процентов (EBIT), так как сумма амортизации уменьшилась в соответствии со снижением стоимости активов; при этом показатели, основанные на EBIT, такие, как рентабельность продаж и покрытие процентов, улучшились. Другие индикаторы, в том числе наиболее важные показатели денежных потоков, остались неизменными.

Постоянный адрес новости:
http://www.utro.ru/news/2002060520250082162.shtml