МАКС-2003: Су против F-15, МиГ против B-52

В подмосковном Жуковском на территории ЛИИ им. Громова сегодня открывается VI Международный авиакосмический салон - МАКС-2003. В салоне МАКС-2003 примут участие 660 предприятий из более чем 60 стран, Россию представят 485 предприятий. В ходе проведения МАКС-2003 будут продемонстрированы 203 летательных аппарата.

И - первые результаты МАКСа: российская авиакомпания "Трансаэро", лизинговая компания "Ильюшин-Финанс Ко" и Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" заключили во вторник Yтром контракт на поставку самолетов. Это первый контракт, подписанный в рамках работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2003 в Жуковском.

Первоначальный объем сделки составляет $100 миллионов. Контракт предполагает приобретение авиакомпанией "Трансаэро" в финансовый лизинг сроком на 15 лет четырех самолетов Ту-204-300, а также еще опцион на шесть самолетов. На церемонии подписания контракта присутствовал первый заместитель министра транспорта России, руководитель Государственной службы гражданской авиации Александр Нерадько.

Во вторник в рамках МАКС-2003 авиакомпании "Сибирь" и "КрасЭйр" проведут презентацию проектов развития узловых маршрутных авиалиний, Харьковский авиазавод представит программу развития Ан-140, концерн EADS и группа "Каскол" покажут свои новые программы в области авиации и космоса.

На время проведения авиасалона для удобства посетителей МПС РФ вводит дополнительные пригородные поезда по маршруту "Москва - 47-й километр". С 19 по 22 августа 2003 г. будут введены пять дополнительных поездов, 23 августа - еще шесть, а 24 августа их число достигнет восемнадцати. От станции будут организованы бесплатные автобусные маршруты до территории ЛИИ.

Безопасность проведения салона будут обеспечивать более 5 тыс. сотрудников милиции, бойцы ОМОН, а также специалисты МЧС и ФСБ. Дополнительные меры безопасности в эти дни будут приниматься на Казанском вокзале столицы, железнодорожной и автостанциях "Выхино".

Впервые на российском авиасалоне примут участие самолеты и пилоты из США, Франции и Италии. Помимо выступления пилотажных групп, посетители своими глазами смогут увидеть истребители F-15, F-16 и даже стратегический бомбардировщик В-52. А российские военные ограничатся уже известными представителями семейств Су и МИГ. Новые разработки АВПК "Сухой" - истребитель-бомбардировщик Су-32 и истребитель Су-27СМ - позволят в несколько раз повысить боевую эффективность российских ВВС. Об этом заявил генеральный директор АВПК "Сухой" Михаил Погосян. Истребитель Су-27СМ - глубокая модернизация известного истребителя Су-27 - может поступить на вооружение российских ВВС уже в этом году, а истребитель-бомбардировщик Су-32 сейчас он проходит этап испытаний и будет готов к тому, чтобы быть принятым на вооружение российскими ВВС к 2005 году.

Западные СМИ отмечают небывалую амбициозность МАКСа: Россия пытается вернуть себе господство в небе, отмечают они. Общий тон российских СМИ примерно таков: МАКС заткнет за пояс другие авиасалоны - Ле Бурже и Фарнборо. Впрочем, и власти тоже не скрывают своих намерений: заместитель председателя правительства России Борис Алешин заявил, что МАКС-2003 должен создать привлекательную среду, в которой Россия будет обозначена как мировой лидер в авиастроении.

О серьезности намерений России говорит и то, что Владимир Путин сегодня Yтром прибыл на вертолете на открытие авиасалона. На площадке главу государства встречали вице-премьер РФ Борис Алешин, главы Минобороны и МЧС Сергей Иванов и Сергей Шойгу, глава Минпромнауки Илья Клебанов.

Президент осмотрел военную технику

Сразу после прибытия на МАКС-2003 российский президент начал осмотр авиационной техники, выставленной на летном поле. В первую очередь Путин осмотрел новые перспективные образцы российской военной техники - истребитель-бомбардировщик Су-32, истребители Су-27СМ и МиГ-29СМТ. Пояснения президенту давали генеральный директор АВПК "Сухой" Михаил Погосян и главком ВВС Владимир Михайлов.

Президент осмотрел образцы новых вертолетов - боевого Ми-28М, разведывательно-боевого Ка-52, многоцелевого армейского Ка-60. Здесь о новой технике президенту рассказывали гендиректор завода имени Миля Юрий Андрианов, генеральный конструктор того же завода Алексей Самусенко, гендиректор ОАО "Камов" Сергей Михеев. Путин осмотрел также самолет-амфибию Бе-200ЧС, предназначенный для тушения пожаров и решения задач МЧС.

В.Путин остался очень доволен международным авиационно-космическим салоном МАКС-2003 и его организацией. Об этом заявил глава Минпромнауки И.Клебанов. "Для нас это очень важная оценка",- подчеркнул он.

И.Клебанов подтвердил, что в рамках авиасалона уже заключены первые контракты - компания "Трансаэро" сегодня Yтром подписала контракт на покупку 10 пассажирских Ту-204, также предполагается заключение контрактов на покупку Ту-214 и Ил-96-300.

Спрос рождает предложение

Как ожидается, спрос в России на Ан-140 в ближайшие 15 лет составит порядка 200 самолетов. Спрос на мировом рынке оценивается в 150-200 машин. Их планируется продавать в страны Юго-Восточной Азии и Восточной Европы.

"Есть предварительные соглашения на поставку самолетов со Словакией и Словенией. На Украине самолет уже эксплуатируют авиакомпании "Одесские авиалинии", "Авиамост Харьков" и "Мотор Сич", - сказал гендиректор ХГАПП Павел Науменко.

На МАКСе представили "Ночного охотника"

Новый ударный вертолет Ми-28Н ("Ночной охотник"), представленный на международном авиакосмическом салоне МАКС-2003, поступит в войска через несколько лет, считает бывший начальник армейской авиации ВС РФ генерал-полковник запаса Виталий Павлов.

Новый вертолет почитл своим вниманием сам российский президент. И, как сообщается, его впечатлили технические характеристики новой боевой машины. "Ночной охотник" предназначен для поиска и уничтожения танков, воздушных целей и живой силы противника. Вертолет может летать ночью в сложных метеоусловиях на предельно малых высотах (5-15 м) в автоматическом режиме. Он оснащен неуправляемыми и управляемыми ракетами, а также встроенным и подвесным стрелковым оружием.