ФОТО: ИТАР-ТАСС

Lenty.ru: Морозы наносят последний удар REGNUM: Победа Владимира Путина означает распад НАТО

У российских автомобилистов появилась надежда получить, наконец-то, качественные дороги. Осенью в Госдуму поступит законопроект о создании Федерального дорожного фонда. Эта структура будет собирать и распределять деньги на содержание, реконструкцию и развитие федеральной дорожной сети, пишет "Время новостей".

Как ожидается, особых споров при одобрении документа не будет. При этом новое дорожное ведомство станет заниматься не только федеральными магистралями, но и строительством некоторых трасс в регионах в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 гг.)".

Планируется, что финансироваться Федеральный дорожный фонд будет из бюджета, а также за счет акцизов на автомобильное топливо, которые в ближайшие три года планируется повышать по схеме "на 1 руб. за 1 л за 1 год" при одновременном снижении ставки транспортного налога до 50%.

Власти надеются, что с 2013 г. фонд будет ежегодно собирать по 140 млрд руб., которые пойдут на реконструкцию и содержание старых федеральных дорог, также строительство новых. При этом общий объем Федерального дорожного фонда в 2013 г. составит не менее 400 млрд рублей. Еще 140 млрд руб. доходов от повышения акцизов отдадут регионам на развитие местной дорожной сети.

Таким образом, отмечает издание, автолюбителей вновь ждет рост цен на топливо. Остается лишь надеяться, что собранные деньги действительно пойдут на улучшение дорог и повышение уровня их безопасности.

Между тем, пока фонд не создан, автомобилисты вынуждены ездить по разбитым шоссе, состояние которых, кстати, этим летом ухудшилось. Из-за аномальной жары, которая установилась на территории России, дорожное покрытие расплавилось даже там, где этой весной проводился ремонт. В ГИБДД говорят, что аварийность этой зимой может серьезно возрасти. Уже сейчас водители жалуются: колейность появилась даже на столичных трассах. В дождь, а тем более в снег и гололед, машину на такой дороге удержать трудно.