В метро объяснили закрытие станций в час пик

Ряд СМИ ранее сообщили со ссылкой на сотрудников метро, что руководство подземки намерено поставить перед властями Москвы вопрос о временном закрытии пересадочных узлов в случае скопления большого числа людей в часы пик.

"Руководство Московского метрополитена не рассматривает возможности закрытия станций-пересадок и переходов в часы пик. Пассажирам, как и раньше, доступны все пересадочные узлы в часы работы метрополитена", - подчеркнули в департаменте транспорта, комментируя эту информацию.

Как пояснили в мэрии, закрываться пересадочные узлы будут только в случае ЧП. При этом на линии будут выводить автобусы, дублирующие метро.

Напомним, в последний месяц в подземке случилось сразу несколько аварий, приведших к транспортному коллапсу. Пятого июня на Сокольнической линии метро произошло возгорание контактного рельса, приведшее к массовой эвакуации и десяткам пострадавших. Не успели спасатели всех вывести, как на том же месте случился еще один подобный инцидент.

Уже вечером в тот же день на "серой" ветке метро, на перегоне между станциями, из-за технических неполадок встал состав. Всего в этот день были эвакуированы 4,5 тысяч человек, шести десяткам пострадавших была оказана помощь, а в МЧС пообещали проверить все метрополитены в стране. Позднее выяснилось, что загоревшийся кабель на Сокольнической линии давно отслужил свой срок.

Одиннадцатого июня сбой в движении составов произошел на участке Серпуховско-Тимирязевской линии, между станциями "Боровицкая" и "Нагорная". Аварийный поезд простоял в тоннеле около часа; 14 пассажирам понадобилась помощь медиков, девять из них были последствии госпитализированы.

Спустя восемь дней авария произошла на той же ветке. Поезда в течение примерно часа не ходили со станции "Бульвар Дмитрия Донского" в сторону центра. А 27 июня движение поездов было остановлено в вечерний час пик на Таганско-Краснопресненской линии.