Нейросети
- Маркировка текстов Claude меняет правила корпоративной переписки
- ИИ-агенты начали ослаблять программный барьер Nvidia вокруг платформы CUDA
- ИИ вышел из «песочницы»: как Claude атаковал три реальные компании во время тестов
Осуществить подъем обломков российского самолета Ту-154, сбитого украинской ракетой в 2001 г. над Черным морем, с глубины около 2 км технически невозможно. Такое мнение высказал сегодня замдиректора компании "Внешэкономсервис" Юрий Тимченко. Эта фирма является дочерним предприятием Севастопольского морского завода им. Орджоникидзе, ремонтировавшего подводные лодки и глубоководные аппараты.
По словам эксперта, на такой глубине, где давление достигает 200 атмосфер, можно провести только визуальный осмотр. Участие водолазов исключается. Обычно крупногабаритные предметы поднимают понтонами, которые предварительно закачиваются водой и опускаются на дно. После этого в понтоны по шлангам подается воздух, и они всплывают вместе с грузом. Однако на глубине 2 тыс. м такая операция невыполнима, считает Тимченко.
Замгенпрокурора Украины Александр Атаманюк накануне заявил о целесообразности и возможности организации поиска на дне Черного моря внешней обшивки Ту-154 со следами поражения ракетой для доказательства в суде вины конкретных должностных лиц.
Поляки давно выделяются русофобскими настроениями
Нежный клафути со сливами: французский десерт для осеннего чаепития дома
"Раньше не видела ничего подобного": британцы сняли НЛО в форме конфеты
Дети массово рухнули на землю во время линейки в честь погибшего на СВО