Самцы на дорогах

Тему "женщина-водитель", наверное, не затрагивали только ленивые. Дамы в действительности дают много поводов для обсуждения их действий на дороге. Согласитесь, от мужчины вряд ли услышишь фразу типа "езжу я хорошо, а вот заворачиваю еще плоховато". Некоторых представительниц водительского братства (сестрючества?) видно на дороге за километр. По неадекватной реакции и непредсказуемости действий женщины, конечно, бьют все рекорды, но речь сегодня не о них. Поговорить мне бы хотелось о так называемом "мужском" стиле вождения вообще и о мужском отношении к автомобилю в частности.

Реакция мужчины на небрежное замечание, адресованное состоянию его автомобиля или, не дай Бог, высказывание по поводу манеры езды, обычно предсказуема: неосторожный, с чьих уст сорвались роковые слова, приобретет если не врага, то по крайней мере недруга. Который порвет обидчика на месте, как Тузик тряпку; в лучшем случае покалечит.

Довольно часто болезненное отношение к замечаниям в адрес его автомобиля выливается для мужчины в повышенное внимание к окружающим вообще – "как они относятся к моей машине?". Если же по чьей-то вине что-то произойдет с полировкой кузова или будет поцарапан бампер (за оторванный однажды брызговик муж при каждом удобном случае пилит меня уже лет пять), виновнику может грозить более чем серьезная расправа. Кроме шуток – не банальный мордобой, а именно расправа. Черепно-мозговые травмы вследствие выяснения отношений после ДТП – отнюдь не редкость.

Почему же такое происходит? Тут без дедушки Фрейда не обойтись. В жизни практически каждого мужчины есть понятия, которые для него являются основополагающими, даже если он не отдает себе в этом отчета. Это его женщина, его положение в обществе и т.п. (список этих атрибутов включает и некоторые части тела). Отсюда, на мой взгляд, и большая нелюбовь сильного пола к подержанным автомобилям. Дело не только в том, что мужчина может чего-то не знать о данном автомобиле (можно себе позволить один раз сделать хорошую диагностику, и сразу будет все известно и понятно). Главное – я у нее первый! Вот фраза, которая все объясняет.

Недаром почти все автомобили получают от владельца ласковые прозвища – вроде "ласточки", "зайчика" и прочей живности, или даже собственные имена. Всякое посягательство на драгоценного "зайчика" является для его хозяина оскорбительным: это буквально посягательство на мужскую сущность и попытка снизить его значимость как мужчины. Обидели "мое", испортили, отняли! Причем неважно, что можно быстро исправить повреждение, найти другую жену, а небольшой размер природой данного органа компенсировать за счет чисто человеческих качеств. Важно, что кто-то посмел сделать это! И тут, что называется, "падает планка": глаза наливаются кровью, ноздри раздуваются, и человек становится абсолютно невосприимчив к голосу разума. Именно такие действия обеспечили сильнейшим представителям вида Homo Sapiens выживаемость в крайне суровых условиях первобытного строя, а времени с тех пор прошло не так уж и много... Отсюда и появилось дурацкое понятие "мужской стиль вождения". Это значит: резко, агрессивно и безапелляционно дать понять остальным, кто здесь главный, извините, самец. Ваша пресловутая "манера езды" – всего лишь атавизм, такой же, как аппендикс. Вот так, мужики.

А сколько слов было сказано в прессе о психологии водителя-мужчины и водителя-женщины. Но так и не смогли разобраться – пол виноват в наличии тех или иных качеств или свойства характера. По мне, так нет никакой женской водительской психологии, а есть некий штамп: женщины ездят плохо. И можно быть хоть сто раз чемпионкой автогонок, инструктором по экстремальному вождению и мастером авто-мото спорта. Но если вы при этом не являетесь еще и мастером спорта, например, по каратэ, обязательно найдется "чудак", который высунется из окна своей машины и заорет что-нибудь типа "куда прешь, мартышка, не видишь – Я ЕДУ".

Подобное хамство – наше с вами доморощенное, совковое. Дело в том, что до 90-х годов в нашей стране автомобиль был мужской забавой, дамы за руль автомобиля садились крайне редко, что обусловило формирование "чисто мужской" дорожной атмосферы. Именно поэтому женщине с ее врожденной робостью и неуверенностью до сих пор трудно в эту атмосферу влиться и адаптироваться, тем более, когда мужчины этому подсознательно сопротивляются. Знаменитая фраза про мартышку с гранатой тому яркая иллюстрация. Правда, сейчас психологическая аура, благодаря нормальным автомобилисткам, начинает смягчаться, но не настолько, чтобы изменить ситуацию в корне..

Женщина по-другому относится к ситуации на дороге. У нее совершенно другая, нежели у мужчин мотивация для вождения автомобиля. Очень редкая дама поедет на машине, если можно прогуляться пешком. Потому что как рачительная хозяйка она знает: автомобиль быстрее изнашивается при езде на короткие расстояния на низкой скорости, чем на длинные и быстро. Опять же, "овес нынче дорог". Вот если бы у большинства наших дам были свои машины, сразу стал бы виден позитивный эффект от "женской" эксплуатации. Но в нашем государстве пока экономическая ситуация такова, что два автомобиля в семье может себе позволить далеко не каждый.

Конечно, идеальный вариант, когда автомобиль находится в одних руках. Но в семье не всегда так получается. И коли ты хочешь, чтобы жена тебя освободила от некоторых хозяйственных забот, то придется доверять ей свою машину, смирившись с тем, что она будет сидеть за рулем твоей "ласточки".

Опять же, отношение инспекторов ГИБДД к дамам более лояльное, хотя не всегда. Но у них, как правило, не бывает таких серьезных нарушений, за которые можно было бы наказать. А когда останавливают для того, чтобы просто проверить документы, то общаются обязательно вежливо и улыбаясь. С мужчинами же во всех случаях идет серьезный мужской разговор.

Так почему же наши замечательные мужчины так негативно относятся к слабому полу за рулем? Может быть, это происходит потому, что женщины вторгаются в очередную сферу чисто мужских интересов, а джентльмены сопротивляются, как могут. Слухи о женской импульсивности сильно преувеличены. Когда возникает ситуация, от которой зависит жизнь, и не только твоя, – при чем тут импульсивность? Голова должна срабатывать.

Кто-то скажет – подвела теоретическую базу под такую ерунду! В принципе, господа самцы, в современных городских условиях совершенно не важно, женщина за рулем или мужчина. И среди мужиков встречается столько "чайников", что Боже мой (да вы и сами знаете). На самом деле важно, умеет ли водитель управлять автомобилем в транспортном потоке огромного мегаполиса или только "загибает пальцы", маскируя свою беспомощность за агрессивностью и "понтами".