Портам РФ помогут арабские деньги

прочитано 1545 раз

Один из крупнейших мировых портовых операторов - DP World из ОАЭ - планирует вложить в российские порты 1,6 миллиарда долларов. С этой целью создается совместное предприятие с РФПИ

Гендиректор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев и председатель совета директоров DP World Султан Ахмед бен Сулейм подписали в четверг, 21 января, в Давосе соглашение о создании СП DP World Russia, которое будет инвестировать в объекты российской портовой, транспортной и логистической инфраструктуры. В РФПИ сообщили, что новая компания появится в течение нескольких месяцев и будет зарегистрирована "в международной юрисдикции в силу большого числа вовлеченных соинвесторов". DP World получит в СП 80%, РФПИ - 20%.

Фото: сайт Владивостокского морского торгового порта

Объем вложений СП в порты РФ должен составить до $2 млрд, то есть DP World инвестирует около $1,6 млрд, а РФПИ вместе с другими ближневосточными фондами - $400 миллионов.

Кирилл Дмитриев сообщил, что DP World Russia уже прорабатывает три сделки на российском портовом рынке, в том числе участие в проекте нового порта Тамань, мощностью около 90 млн тонн и общей стоимостью более 220 млрд рублей. Остальные два актива он не раскрыл.

Султан Ахмед бен Сулейм рассказл эмиратскому изданию The National, что сейчас DP World оценивает несколько потенциальных проектов - "скорее всего, на Черном море, Балтике и, возможно, во Владивостоке".

The National отмечает, что DP World Russia рассматривает инвестиции не только в морские, но в сухие порты. Источники говорят, что помимо Тамани DP World Russia может инвестировать в портовые активы группы "Дело" Сергея Шишкарева в Новороссийске и "Суммы" Зиявудина Магомедова на Дальнем Востоке.

DP World - один из крупнейших мировых портовых операторов. Владеет более 65 терминалами, штаб-квартира в Дубае. В первую очередь компания сфокусирована на контейнерном бизнесе. Выручка за 2014 г. - $3,46 млрд, капитализация на Дубайской бирже на 20 января - $14,65 миллиарда.

Надежда Малышева из PortNews назвала проекты DP World Russia "вполне реалистичными" и отметила, что "на низком рынке заходить в подобные активы для иностранных партнеров более удобно и дешево". При этом, подчеркнул эксперт, участие как минимум в черноморских проектах - экономически выгодно, поскольку в долгосрочной перспективе их грузооборот будет расти.