Lenty.ru: Война расширяется REGNUM: Победа Владимира Путина означает распад НАТО

Экспертам удалось частично расшифровать информацию бортовых самописцев с потерпевшего крушение лайнера MD-82 в мадридском аэропорту "Барахас". Точной письменной расшифровки переговоров пилотов пока нет, поскольку черный ящик с этой записью получил наиболее серьезные повреждения, однако общая картина постепенно начинает проясняться.

Еще в прошлую пятницу черные ящики отправили для расшифровки в лондонскую лабораторию по расследованию авиакатастроф. Бортовые самописцы уже возвращены в Мадрид, и сейчас специалисты работают над тем, чтобы убрать шумы и помехи с записи разговора пилотов.

Такие сведения журналистам предоставил председатель комиссии по расследованию катастроф и аварий гражданской авиации Франциско Сото. Всего в комиссии семь испанских независимых экспертов и девять иностранных специалистов, в том числе из компании-производителя самолета (Boeing) и компании-производителя авиамоторов JT8SD, которые стояли на разбившемся лайнере.

По словам Сото, пока можно делать лишь предварительные выводы. В дальнейшем их нужно будет подтвердить многочисленными свидетельствами, досконально изучив состояние частей самолета, которые удалось обнаружить на месте катастрофы. Так, несмотря на то что лайнер загорелся, оба его мотора сохранились. Специалисты также намерены осмотреть хвостовую часть, дополнительную систему тяги и некоторые электронные системы управления самолетом.

Накануне комиссия уже передала первые отчеты о катастрофе судье Хуану Хавьеру Пересу, ведущему дело о крушении самолета компании Spanair. Как заявил Франциско Сото, несмотря на то что расследование может занять многие месяцы, первые результаты будут официально обнародованы уже в конце сентября.

Напомним, катастрофа произошла 20 августа около 16:45 по московскому времени. Лайнер, направлявшийся из Мадрида на Канарские острова сразу же после взлета рухнул на землю и загорелся. На записи камеры наблюдения в аэропорту "Барахас" видно, что самолет поднялся в воздух, пройдя на 500 м больше, чем обычно требуется для взлета. Находясь уже за пределами взлетно-посадочной полосы, лайнер ударился хвостом о землю с такой силой, что он отвалился от корпуса машины. После этого самолет по инерции проехал еще 1,2 км, три раза подпрыгнув и ударившись о землю, а затем упал рядом с водоемом. Возгорание возникло тогда, когда лайнер уже находился на земле.

В настоящее время родственники погибших пассажиров проводят опознание. Личности 115 человек из 154 жертв трагедии уже установлены.