На "стройке века" продолжают гибнуть люди

Инцидент произошел в пятницу утром на четвертой водонасосной станции в приморском поселке Новый, где в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС возводится мост на полуостров Де-Фриз. "Пока нам известно только о том, что на одном из строительных объектов в поселке Новый рухнуло бетонное перекрытие", – цитирует РИА "Новости" представителя пресс-службы ГУ МЧС РФ по Приморскому краю.

В ходе разбора завалов был найден мертвым один из строителей. Еще три человека получили различные травмы, им оказана медицинская помощь. По словам спасателя, на месте происшествия работают сотрудники правоохранительных органов. "Сейчас выясняется, кто виноват в обрушении этой конструкции, какие нормы не были соблюдены", – отметил он.

В краевых следственных органах журналистам сообщили, что следователи проводят осмотр места происшествия и изымают строительную документацию у подрядчика. "Ведется доследственная проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего", - сказала старший помощник руководителя СУ СКР по Приморскому краю Аврора Римская.

По ее словам, все пострадавшие - граждане КНР. Их доставили в больницы с переломами и вывихами. Гражданство погибшего строителя пока не установлено, предположительно он тоже китаец.

Это уже второй несчастный случай на строительных объектах АТЭС за последние 10 дней. 22 августа на острове Русский ураганный ветер снес троих рабочих со строящегося моста. Строители рухнули с 60-метровой высоты. Двое разбились насмерть, а третьего, упавшего на металлические конструкции моста, госпитализировали с множественными переломами.

В августе строители обещали сдать мост "Седанка – Де-Фриз", который соединит участок дороги от острова до поселка Новый с федеральной трассой, к лету 2012 года. "Из 35 опор у нас готовность 100% 21 опора, ведутся работы на еще четырех опорах, – рассказал Общественному телевидению Приморья директор по строительству Виктор Никифоров. – Из 8 тыс. т металла на сегодняшний день смонтировано 3,7 тыс. тонн". По планам, металлические пролеты моста соединят в декабре, а до июня 2012 г. рабочие будут заняты обустройством проезжей части.

Грандиозная стройка, которая проходит в Приморье в связи с намеченным на 2012 год международным форумом АТЭС, нередко оказывается в центре внимания СМИ благодаря разнообразным происшествиям. Помимо инцидентов на строительных объектах, то и дело случаются скандалы в лагерях, где проживают иностранные рабочие.

Так, на днях на острове Русский вспыхнул форменный бунт. Для того, чтобы утихомирить сотни гастарбайтеров, вступившихся за избитого охранниками таджика, на остров пришлось вызвать "КамАЗ" с ОМОНом, четыре "УАЗа ППС", а также сотрудников ФСБ и следователей прокуратуры. В ходе продолжавшихся всю ночь стычек пострадали восемь человек: четыре бойца отряда особого назначения и четверо рабочих.

В середине мая массовая драка на острове Русский произошла между турецкими и китайскими строителями. Разводить драчунов в разные стороны пришлось, опять же, омоновцам.

В начале января в районе бухты Аякс группа китайских рабочих забросала камнями охранников, не пропускавших их в общежитие. Охранники дождались прибытия подкрепления, после чего взяли китайцев в кольцо и избили их дубинками. В результате столкновения четверо охранников получили травмы и сотрясения мозга. Точное количество пострадавших при наведении порядка китайцев неизвестно, поскольку они не обращались за медпомощью.

Стремление завершить масштабное строительство в установленные сроки вполне понятно, однако качество работы на некоторых объектах зачастую оставляет желать лучшего. Так, в конце января глава приморской строительной компании "Экстрим" Рамир Галимов обратился в региональное управление ФСБ с требованием принять меры безопасности при строительстве объектов саммита. По его словам, корпус гостиницы для VIP-гостей форума АТЭС-2012 на острове Русский сооружали уголовники и чуть ли не диверсанты. Кроме этого, скрытые строительные работы, к которым относится установка арматуры и заливка бетона будущего фундамента, вопреки требованиям нормативов, выполнялись без надзора заказчика.