Гибель истребителя может дорого стоить России

Главком ВВС России Владимир Михайлов распорядился временно прекратить полеты истребителей МиГ-29. Это связано с тем, что в минувший четверг в Тверской области разбилась воздушная машина данной модификации. Приказ главкома будет в силе, пока не расшифруют черные ящики, изъятые с самолета.

Причины катастрофы до сих пор выясняются. Говорить о них до расшифровки бортовых самописцев преждевременно, сообщил представитель прокуратуры Тверского гарнизона. Он накануне подчеркнул, что на расшифровку может потребоваться до двух недель. Однако все случилось гораздо быстрее. По неофициальной информации, черные ящики уже расшифрованы, в настоящее время идет обработка полученных данных. Опять же из неофициальных источников стало известно о том, что причиной трагедии стала ошибка пилота.

Прекращение полетов – это обычная практика, применяемая после подобных катастроф в авиации США и других стран. Однако многие эксперты считают, что эта авария может дорого обойтись российскому военно-промышленному комплексу.

Дело в том, что в последнее время корпорация "МиГ" активно продвигает два крупных контракта на поставку истребителей за рубеж. Издание "Газета" приводит слова директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова: "Это возможные поставки около 50 истребителей МиГ в Алжир на сумму примерно в $1,5 млрд и участие в тендере на обновление парка авиации индийских ВВС. Это более 120 самолетов на сумму до $6 миллиардов".

Впрочем, эксперты советуют не слишком драматизировать ситуацию. Одна авиакатастрофа не может напрямую повлиять на исход многомиллиардных сделок, тем не менее конкуренты России на рынке военной авиации – компании из США, Франции и Швеции не преминут воспользоваться этим инцидентом в своих целях.

Напомним, что МиГ-29 разбился при заходе на посадку на аэродроме Андреаполь в 350 км от Твери. Самолет, выполнявший плановый полет, упал и взорвался в 100 м от взлетно-посадочной полосы, на глазах у всех аэродромных служб. Федеральное управление авиационно-космического поиска сообщило о гибели пилота.

По данным Министерства обороны России, причиной катастрофы могли стать ошибка в пилотировании или неисправность на борту. Трагедия произошла в 11:51. При заходе на посадку с высоты в 500-600 м МиГ сорвался в пике и врезался в землю. Нижняя граница облачности в районе аварии находилась на высоте 800 метров.