Никто не узнает, что случилось в "Трансваале"

Как сообщила журналистам в Москве зампред Госкомитета РФ по строительству Лариса Баринова, Госстрой не располагает данными о том, что в "Трансвааль-парке" был совершен теракт. "У нас пока нет данных, чтобы говорить, был теракт или нет", - сказала она. "Версий много, но называть их Госстрой пока не будет, поскольку назови сейчас любую версию - начнется паника", - заявила Л.Баринова.

Между тем газета "КоммерсантЪ" пишет, что, очевидно, в первую очередь взрывотехников ФСБ должны были заинтересовать 11-я колонна, которая подпирала опорный пояс купола примерно в середине криволинейного, кругового участка, и водосточная труба, идущая вдоль этой колонны. Уже однозначно установлено, что обрушение купола началось именно с "переламывания" и последующего выпадения 11-й колонны, поэтому, если придерживаться террористической версии, логично будет предположить, что взрывчатка сработала или на поверхности колонны, или внутри соседней водосточной трубы.

В комиссии говорят, что экспертам не удалось обнаружить остатков взрывчатки "на изъятых образцах". Однако на обследованной колонне, с которой началось разрушение, и не могло остаться частиц тротила или пластита, поскольку слой штукатурки, покрывавший колонну, осыпался.

За несколько секунд до обрушения камеры наружного наблюдения зафиксировали, как уточнил работавший с пленкой автор крыши-купола конструктор Нодар Канчели, "направленный, длиной около 5 м выброс некоего вещества с поверхности колонны". Очевидно, что это была цементная пыль, образовавшаяся при разрушении опоры, но если бы она просто переломилась, то пыль, по мнению г-на Канчели, распространилась бы вокруг места перелома в форме облака.

Кроме того, как подчеркивает конструктор, он имел возможность осмотреть колонну в первые часы после происшествия. "Просмотрев видеозапись наружного наблюдения, мы сразу нашли в развалинах 11-ю колонну и стали ее изучать. На поверхности полой металлической опоры, с ее наружной, уличной стороны, примерно в 3 м от верха конструкции была вмятина, которая сразу привлекла наше внимание. Колонна в этом месте не смялась в гармошку, как это случается, когда полая конструкция просто перегибается, а имела круглое углубление с правильными "мягкими" краями. Мы предположили, что опора получила эту вмятину уже после падения, при ударе о бетонный бордюр. Но от этого предположения пришлось отказаться – восстановив траекторию падения конструкции, мы пришли к выводу о том, что она ударилась о бордюр совсем другой частью", - заявил Канчели.

Безусловно, обследовать конструкции в темноте было сложно, решено было осмотреть их утром. Спасателям категорически запретили трогать все опоры и трубы, но те в пылу работы про приказ забыли. "Уже к утру воскресенья все колонны и трубы сгребли бульдозерами в овраг вместе с остальными обломками конструкции", – заявляет Н.Канчели. Участник правительственной комиссии, совладелец архитектурной фирмы "Сергей Киселев и партнеры" (генпроектировщик "Трансвааль-парка") Игорь Шварцман утверждает, что "спасатели сложили колонны и водопроводные трубы в штабель, предварительно пронумеровав их", однако "найти нужные конструкции даже по меткам, которые оставили сотрудники МЧС, оказалось весьма проблематично".

"Ъ" сообщает, что найти злополучную колонну удалось только вчера. Однако если на ней и должны были остаться следы взрывчатки, то только на четырехсантиметровом слое штукатурки, но отнюдь не на металле. "Найти куски штукатурки в груде развалин невозможно – колонну-то с трудом отыскали" – говорит Н.Канчели.

Между тем, один из руководителей штаба Госстроя Анатолий Петраков заявил, что члены оперативного штаба, которые занимаются расследованием трагедии в московском аквапарке, не видели видеозаписи разрушающейся колонны. Он сказал, что пленки, о которой многие говорят, возможно, вообще не существует. Если она и есть, то она изъята оганами и ее никто не показывал, добавил Петраков.

Таким образом, газета "КоммерсантЪ" приходит к неутешительному выводу: если в "Трансвааль-парке" и был теракт, установить это вряд ли удастся. Тем более что все ответственные лица еще до обнаружения 11-й колонны заявили: причина трагедии – чисто техническая.